斗式提升機(jī)由各種裝置組成，其中驅(qū)動(dòng)裝置就是它的重要組成部分了。而不同的斗式提升機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置也有不同的配置。我們?nèi)绻�要進(jìn)行物料輸送的工作，需要了解斗式提升機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的配置是怎樣的。下面，小編咨詢了一位斗式提升機(jī)的業(yè)內(nèi)人士，讓他來(lái)告訴我們斗式提升機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的配置是怎樣的。
　　
　　一般均要求配備逆止器，以防突然停機(jī)時(shí)鏈斗組及其中物料倒轉(zhuǎn)，故其驅(qū)動(dòng)裝置的選配，一般均為Y系列電機(jī)配能帶逆止器的減速機(jī)，如ZLY、ZSY、DCY（DCYK）、ZJY等硬齒面減速機(jī)。在電機(jī)功率超過(guò)18.5KW以上時(shí)，一般都配有液力偶合器，使起動(dòng)更平穩(wěn)。
　　
　　以上ZLY、ZSY、DCY系列減速機(jī)低速軸可采用十字滑塊聯(lián)軸器與斗提機(jī)頭軸直聯(lián)，在頭軸轉(zhuǎn)速較低時(shí)也可采用鏈傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)。DCY空心軸減速機(jī)多用于TZD系列斗提機(jī)上。空心軸直接套裝在頭軸上。（在用戶要求采用進(jìn)口減速機(jī)時(shí)，也可采用德國(guó)弗蘭德公司B3HH型或SEW公司M3RHF、MC3RLHF型空心軸減速機(jī)）。
　　
　　此類空心軸減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置均采用單點(diǎn)浮動(dòng)支承，對(duì)高速運(yùn)行的斗提機(jī)，為便于檢修，在電機(jī)功率超過(guò)22KW時(shí)，一般都配有檢修電機(jī)。以上ZLY及進(jìn)口減速機(jī)上均可自帶檢修電機(jī)及逆止器（對(duì)ZSY、DCT、DCYK型減速機(jī)也可自帶逆止器，所配檢修電機(jī)一般為YTC系列齒輪減速電機(jī)，并配有一摩擦離合器與減速機(jī)相聯(lián)）。而ZJY減速機(jī)上可配逆止器，不便配檢修電機(jī)，一般只用于TH及功率低于22KW的TD、TZD系列斗提機(jī)上。使用時(shí)，電機(jī)裝在裝置架上焊于斗提機(jī)頭部殼體側(cè)面，電機(jī)軸與減速機(jī)軸間采用帶傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)。此時(shí)應(yīng)注意逆止器不得與頭部殼體干涉。
　　
　　驅(qū)動(dòng)裝置中減速機(jī)的選擇應(yīng)以計(jì)算出的頭部驅(qū)動(dòng)滾筒（頭輪）的轉(zhuǎn)速為基礎(chǔ)來(lái)確定速比，實(shí)際選用時(shí)應(yīng)綜合用戶要求，布置方便、價(jià)格等因素來(lái)選定。
　　
　　斗式提升機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)整個(gè)設(shè)備來(lái)說(shuō)是非常關(guān)鍵的，所以不得不重點(diǎn)介紹一下，它是負(fù)責(zé)整個(gè)斗式提升機(jī)的動(dòng)力輸出控制單元的，會(huì)影響到設(shè)備的工作效率。如此高的重要性，使得我們對(duì)它的選擇必須要慎重。不同型號(hào)的斗式提升機(jī)，它們的結(jié)構(gòu)和突出點(diǎn)也是有區(qū)別的，所以對(duì)于驅(qū)動(dòng)裝置的選取也要有針對(duì)性。
　　
　　好了，這位斗式提升機(jī)的業(yè)內(nèi)人士告訴大家關(guān)于，斗式提升機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的配置是怎樣的知識(shí)了。而他還說(shuō)，斗式提升機(jī)中的驅(qū)動(dòng)裝置也不是單獨(dú)工作的，還要配以很多配套裝置，只有搭配它們，斗式提升機(jī)才可發(fā)揮實(shí)際作用。斗式提升機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置非常關(guān)鍵，因此操作人員需要了解這方面的相關(guān)知識(shí)。